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モーターによる加速感や、フルＥＶモード時の動力源の静粛性にばかり目が行きがち（そっちのハナシしか出来ないセールスが多いから、なんですが）なのですが、乗り心地だけでも選ぶ価値があり、と思うのが、この３００８　ＧＴ　ＨＹＢＲＩＤ４。


ガソリン・ディーゼルモデルよりも低重心かつ若干デブい（同じガソリンエンジンモデルとの比較で360kg）のと、そのデブさを賄うためもあって採用されたリアサスペンションの構造変更（トーションビーム→マルチリンク）、そしてコンフォート系タイヤの採用により、乗り心地は素晴らしく良い、です。

車輛重量の増加は好きでやっている訳ではありませんが、その増加した重さを支える為に専用のセッティングが施されたサスペンションは、しっとりとした味わい。

詳しく知りたい方は、オクノまで、どーぞ。