スタッフブログ

プジョーの現行ラインナップで、唯一、テールレンズにライオンの鉤爪モチーフを取り入れていないのが、この、３０８ＳＷ。

オクノさんの、夜中見るとキャラクターラインが分かりにくくて気色が悪いと評判のハリケーングレー号も、この、３０８ＳＷ。




購入動機は、単純に、デザインが好きだったからでございます。

実際、ワタシが乗るのは、年に数回(笑)

でも、デザインが好きだったんで、ＳＷを、購入。

ラゲッジルームは一切使う予定なんかナイのに、ＳＷ。

本当に、デザインで購入。



ＳＵＶ隆盛の現在、かつては一大ブームを巻き起こしましたステーションワゴンというスタイルも、国産車はほぼ絶滅に近い状態。

デザインコンシャス（とまでは言いませんが）なアプローチで世の中に強烈なインパクトを与えております新型２０８が、コンパクトハッチバック復権の兆しを予感させつつ、やはり、輸入車業界といたしましては、ステーションワゴンという形態は、捨て置けないのでございます。

少なくとも、個人的には。




クルマに利便性を求めないワタクシは、デザイン、もしくは性能でクルマ選びをしておるのですが、未だに現行３０８ＳＷのデザイン、好きでありますです、ハイ。



乗り降りのしやすさやラゲッジルームの使いやすさ、足元や肩～頭周辺のクリアランスにおきましても、縦方向に空間を使えるＳＵＶは、ステーションワゴンに比べて様々なメリットを有しております。

アイポイントの高さも、運転のしやすさに貢献しますしね。




でも、ワタクシといたしましては、ステーションワゴン、好き派。

まぁ、平べったい感じのクルマが好きなので、仕方がないですわね。




今後の展望と致しまして、ＰＳＡグループの車両で狙っておりますのは、５０８ＳＷ（ＰＳＥなんか、ステキ♪）とか、ＤＳ９とか。



誰も載せませんし、荷物なんぞ全く積みませんので、本当にステーションワゴンの積載性は、ワタクシにとっては不要なんですが。

単純に、美しいから、好きだな、と。

輸入車っぽいから、良いなぁ、と。



新型３０８と３０８ＳＷも登場を控えておりますが、現行３０８も、未だ魅力衰えず。

むしろ、ここにきて、そのデザインやコストパフォーマンスの高さに世間が気付き始めた感すら（遅ぇ...）。




とりあえず、１０６と３０８ＳＷは、気に入っているのであと１０年は保有する予定なんですが、今後、その手のプジョーが出て来る度に、増車の誘惑をどう乗り越えていくべきか、悩みは尽きないのであります。


２０７ＳＷ ＧＴiは、今のところ全くの手つかず状態で早２ヶ月が過ぎましたが、そーいやアイツも、ＳＷ。

大事にするしか、ない。




今回も、何の解説にもならず、何も解決しもせず。


では、また。